牛首山(shān)主線(xiàn)橋預制箱梁安(ān)裝(zhuāng)圓滿結束

　　金秋時節，天高雲淡，在這美麗的十一月，我們相聚在牛首山(shān)腳下，隆重舉行S126JN-SG5标預制箱梁安(ān)裝(zhuāng)圓滿結束儀式。2023年11月18日上午10點38分(fēn)，随着最後一聯的最後一片箱梁安(ān)裝(zhuāng)完成，預示着S126JN-SG5标預制箱梁安(ān)裝(zhuāng)圓滿結束，向為(wèi)項目建設做出辛勤努力的同志(zhì)們表示親切的慰問，向參加今天慶典活動的各位領導、各位單位的朋友表示誠摯的歡迎，向大家一直以來對本項目的關心、支持、幫助表示衷心的感謝(xiè)!

　　牛首山(shān)互通式立體(tǐ)交叉主線(xiàn)橋，起始裏程 K9+737.684~K10+335.500 總長(cháng)596.8m。引橋上部結構形式采用(yòng)裝(zhuāng)配式預應力混凝土箱梁，主橋上跨誠信大道段采用(yòng) 42m+60m+42m 變截面支架現澆箱梁。 第一、二、四、五聯引橋為(wèi)跨徑 30m 裝(zhuāng)配式預應力混凝土箱形連續梁。本橋第一聯第一跨平面位于R=700m平曲線(xiàn)上，第一聯第二跨平面由緩和曲線(xiàn) 和R=700m平曲線(xiàn)上，第一聯第三跨、第二聯第一、二、三跨位于緩和曲線(xiàn)上，第四聯、第五聯平面由直線(xiàn)和R-7500m組成。第一聯第一、二孔墩帽中(zhōng)心線(xiàn)及橋台 背牆線(xiàn)均按平曲線(xiàn)徑向布置後再旋轉至設計角度。第二聯第四孔、第四聯、第五聯預制梁長(cháng)及外懸臂寬度均保持不變。第一聯第一跨，第二聯三、四跨，第四、 五聯采用(yòng)預制梁長(cháng)不變，通過調整現澆中(zhōng)橫梁寬度步梁;第一聯第二、三跨，第 二聯第一、二跨通過調整梁長(cháng)方式步梁，并通過調整中(zhōng)橫梁寬度歸并梁長(cháng);平面線(xiàn)形通過調整邊梁懸臂長(cháng)度形成平面線(xiàn)形。引橋部分(fēn)每跨9片預制箱梁，共15跨 135片預制箱梁。

　　2023年6月下旬開始18#箱梁安(ān)裝(zhuāng)至11月中(zhōng)旬1#箱梁安(ān)裝(zhuāng)完成，曆經了近5個月的時間，在項目推進過程中(zhōng)，項目部高度重視，制定強有(yǒu)力的工(gōng)作(zuò)方案和安(ān)全措施，責任落實到位，同時創新(xīn)工(gōng)作(zuò)思路做好相關工(gōng)作(zuò)。我們項目部堅信，在公(gōng)司領導的殷切關心、指揮部的大力支持，預制箱梁安(ān)裝(zhuāng)如質(zhì)如期圓滿完工(gōng)。

　　過去的成績令人鼓舞，今後的發展任重道遠(yuǎn)。在今後的工(gōng)作(zuò)中(zhōng)，我們将繼續發揚不怕苦的精(jīng)神，堅持好的管理(lǐ)辦(bàn)法，切實為(wèi)南京交通事業做出應有(yǒu)的貢獻。